Dos etapas por la vía verde para unir la Mararraña con el valle del Ebro
Este tramo del viaje (de 26 km) une la preciosa comarca turolense de La Matarraña con el valle del Ebro, en concreto con el río Martín, uno de sus principales afluentes.
➡️ Ver guía completa del tramo por la Matarraña
➡️ Ver guía completa del tramo por el río Martín
Para ello utilizamos la Vía Verde de la Val de Zafán, que en esta zona muestra su cara más exigente: largas rectas, paisaje árido y una escasez casi total de servicios.
Por razones logísticas, establecemos nuestra base en Alcañiz, una ciudad mucho mejor preparada y con todas las comodidades necesarias. Además, un pequeño autobús urbano se convierte aquí en un aliado fundamental, permitiendo dividir el recorrido en dos etapas mucho más cómodas y disfrutables.
Son jornadas de terreno completamente llano, donde apenas cambia el paisaje, pero donde cielo, tierra y silencio forman una combinación poderosa.
Etapas de introspección, de avanzar sin distracciones, de esas que muchas veces también sirven para poner orden dentro de uno mismo.
Cómo llegar a Alcañiz desde Barcelona en transporte público
Viaje de ida: Barcelona → Zaragoza → Alcañiz
Aunque existen varias combinaciones posibles, la opción que mejor encaja para iniciar este tramo es viajar en alta velocidad desde Barcelona hasta Zaragoza y, desde allí, continuar en autobús hasta Alcañiz con la compañía Hife, una habitual en muchos desplazamientos por estas tierras.
Es la fórmula más práctica para llegar con seguridad el día previo y preparar bien una ruta donde la logística vuelve a ser fundamental.
Aunque sobre el terreno hablamos de dos etapas a pie, el viaje completo ocupa en realidad tres días. El primero se dedica exclusivamente al desplazamiento hasta Alcañiz, donde conviene hacer noche para poder arrancar temprano al día siguiente.
Dormir en Alcañiz permite empezar la primera etapa a primera hora y afrontar con margen una de las zonas más solitarias de todo el proyecto.
Viaje de vuelta: Híjar → Zaragoza → Barcelona
Aunque la ruta principal finaliza en Samper de Calanda, la opción más eficiente para regresar pasa por alargar la jornada algunos kilómetros más hasta Híjar.
Este añadido, fuera ya de la etapa oficial, no solo mejora mucho la combinación de transporte público, sino que además permite disfrutar de un tramo especialmente atractivo, con viaductos ferroviarios, el descenso hacia el río Martín y paisajes muy interesantes.
Una vez en Híjar, los horarios de autobús hacia Zaragoza encajan mucho mejor, permitiendo además descansar y comer algo antes de emprender el regreso final a Barcelona.
Dónde dormir y comer en Alcañiz (base del tramo)
Para este tramo decidimos fijar base en Alcañiz, una elección que marca totalmente la experiencia. No solo por ser la localidad con más servicios de la zona, sino porque su ubicación permite resolver toda la logística del recorrido con mucha facilidad.
Para dormir, la opción que elegimos y recomendamos es el Aparthotel Restaurante Meseguer. Está algo alejado del centro, pero precisamente ahí está su valor: su proximidad a la estación de autobuses lo convierte en un punto estratégico. Desde aquí salen tanto los autobuses hacia Zaragoza como los que permiten acceder a Puigmoreno, punto intermedio clave del tramo, lo que facilita mucho la organización de las etapas.
Los horarios no son especialmente amplios, así que conviene tenerlos muy presentes a la hora de planificar. De hecho, en muchos casos la propia estructura del día vendrá marcada por estas conexiones.
En cuanto al alojamiento, optamos por un apartamento amplio, cómodo y moderno, pensado más para una estancia larga que para una escapada, pero que cumple perfectamente. El punto fuerte está en el restaurante de la planta baja, donde tanto la comida del día de llegada como los desayunos resultaron ser una muy buena elección para empezar y cerrar jornada sin complicaciones.
A nivel gastronómico, Alcañiz permite además subir un poco el nivel si se quiere. Una apuesta segura es el Restaurante El Empeltre, que ya mencionamos en el tramo de la Matarraña, y donde se puede disfrutar de una comida cuidada a un precio razonable.
Fuera de Alcañiz, el panorama cambia por completo. Localidades como Puigmoreno, Samper de Calanda o Híjar cuentan con muy pocos servicios, en algunos casos prácticamente inexistentes. Por eso, organizar bien dónde y cuándo comer, o incluso llevar algo encima, pasa de ser recomendable a casi imprescindible en este tramo.
Etapa 1: de Alcañiz a Puigmoreno (13 km)
TRACK ETAPA ALCAÑIZ – PUIGMORENO (13 KM)
Primera jornada que arranca temprano desde Alcañiz, tras un buen desayuno, cruzando la ciudad hasta ir a buscar a la gran protagonista de este tramo: la Vía Verde de la Val de Zafán.
La etapa es sencilla y muy cómoda. Largas rectas, terreno favorable y un paisaje bastante uniforme que invita a avanzar sin complicaciones, ideal para sumar kilómetros con ritmo constante.
La primera gran sorpresa aparece casi sin avisar: el Circuito de MotorLand Aragón, una infraestructura enorme plantada en medio de la nada que rompe por completo el paisaje. Tiene todo el sentido si se conoce la tradición automovilística de Alcañiz, que durante años contó con un importante circuito urbano por sus calles: El Circuito de Guadalope. Hoy en día, MotorLand recoge ese legado y es lugar de peregrinación de aficionados de todo el mundo para ver el Mundial de MotoGP, el evento más importante que se celebra en la comarca a lo largo del año.
La segunda sorpresa es el final de etapa: Puigmoreno. Una pedanía curiosa que pertenece al municipio de Alcañiz, de ahí la existencia de una línea de autobús urbano que conecta ambos puntos y que resulta clave para la logística del tramo. El pueblo, de casas bajas y muy ordenadas, nace de las políticas de colonización agraria del siglo pasado y transmite una tranquilidad total.
Desde aquí, ese autobús urbano (que sale a las 13.30h y por un precio casi irrisorio de 60 céntimos, también muy del siglo pasado) permite regresar cómodamente a Alcañiz, cerrando una jornada redonda y dejando la tarde libre para descansar o pasear por la ciudad.
De Puigmoreno a Híjar (pasando por Samper de Calanda)
TRACK ETAPA PUIGMORENO – SAMPER DE CALANDA (13 KM)
Jornada de 13 km reales que se alarga hasta los 23 km al continuar hasta Híjar, donde la logística encaja mejor para el regreso a Zaragoza.
La mañana en Alcañiz se toma con calma: desayuno, paseo y últimos preparativos antes de coger el bus de las 13:00 hacia Puigmoreno, punto de inicio de la etapa.
El recorrido mantiene las sensaciones del día anterior: terreno plano y rectilíneo, sin grandes sorpresas, pero con ese paisaje abierto de campos infinitos y cielo azul abrumador que acompaña durante horas.
Se alcanza primero Samper de Calanda, donde hay estación de la histórica y hoy casi obsoleta línea ferroviaria entre Madrid y Barcelona. En esta ocasión no la utilizamos, ya que no encaja con nuestros horarios, y seguimos adelante.
A partir de aquí, el camino continúa hacia Híjar por el valle del río Martín, en un tramo solitario y muy agradable, con el río como referencia constante y algún paso sin puente que obliga a mojarse los pies.
TRACK ENLACE SAMPER DE CALANDA – HÍJAR (10 KM)
Llegada a Híjar con tiempo para picar algo antes del bus de regreso. Buenas opciones son el bar El Volante o el bar Papi, con su ruidosa terraza junto a la carretera.
Y como cierre, uno de esos detalles que elevan el día: las puestas de sol en esta zona, tan espectaculares como las tormentas que ya forman parte del paisaje.
Qué ver en Alcañiz (campo base del tramo)
Alcañiz es mucho más que punto de inicio y final de etapa. Al pasar aquí dos noches, hay tiempo suficiente para conocer la ciudad con calma y disfrutarla sin prisas.
La visita se centra en dos puntos claros: el Castillo de los Calatravos (hoy en día Parador de Turismo), dominando la ciudad desde lo alto y la Plaza de España, con su impresionante conjunto histórico formado por la excolegiata de Santa María la Mayor, el Casa Consistorial y la Lonja de Alcañiz.
A partir de ahí, lo mejor es simplemente caminar. Perderse por el casco antiguo, recorrer sus calles tranquilas y dejar que la ciudad se vaya descubriendo, también, poco a poco.
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